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Descripción
EBC Pastillas de freno delanteras sinterizadas Double-H para Honda
La mayoría de las motocicletas vienen con pastillas de freno sinterizadas de fábrica. Las pastillas sinterizadas son casi totalmente metálicas y se funden utilizando calor y presión, lo que resulta en un material resistente y poroso que ofrece un rendimiento de frenado consistente en todas las condiciones climáticas.
Las pastillas de freno sinterizadas ofrecen un agarre inicial mucho más fuerte que las pastillas orgánicas debido a su alta fricción y durarán mucho más gracias a su construcción casi totalmente metálica.
Las pastillas sinterizadas proporcionan un frenado consistente independientemente de la temperatura, por lo que son una gran opción para cualquier tipo de moto o estilo de conducción, incluyendo el uso en pista.
Todas las pastillas de freno vienen en juegos de 2 pastillas de freno.
Probadas y aprobadas por ECE R90 y TUV
¿Cuál es la diferencia entre pastillas de freno sinterizadas y orgánicas?
Pastillas de freno orgánicas
Ventajas:
Proporciona una potencia de frenado predecible.
Proporciona una sensación de frenado más progresiva.
Genera menos ruido.
Suave con los discos de freno gracias a materiales más blandos como la aramida.
Precio económico.
Excelente elección para un uso ocasional.
Contras:
Tarda más en agarrar en condiciones húmedas.
Propenso a 'vidriarse' cuando se expone a altas temperaturas.
Tiene una vida útil más corta que las pastillas sinterizadas.
Produce más polvo de freno.
Pastillas de freno sinterizadas
Ventajas:
Duran más que las variantes orgánicas.
Mayor resistencia al calor.
Respuesta rápida tanto en seco como en mojado.
Excelente rendimiento de frenado.
Ideal para estilos de conducción agresivos y situaciones de todo tipo de clima.
Contras:
Las partículas metálicas de las pastillas pueden acelerar el desgaste del disco de freno.
No apto para modelos de rotor de freno antiguos a menos que estén certificados para pastillas sinterizadas, para evitar un desgaste excesivo del rotor.
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