Descripción
Metzeler Roadtec Z8 Interact Neumáticos
El nuevo Metzeler Roadtec Z8 Interact permite al piloto mantener todo bajo control. El Road Tec Z8 sigue los instintos del piloto con una mezcla sublime de manejo preciso y sin esfuerzo. La manejabilidad en mojado de los neumáticos de moto, y especialmente el rendimiento de frenado en condiciones de mojado, se está convirtiendo en una característica cada vez más importante demandada por los deportistas.touring deportivo. Este requerimiento del piloto se produce especialmente si llueve repentinamente y se necesita un alto nivel de seguridad. Metzeler ha diseñado el Z8 teniendo en cuenta las demandas de los pilotos deportivos modernos.
Características:
- La tecnología Multi Zone Tension, los nuevos perfiles actualizados de la banda de rodadura y el dibujo funcional de la banda de rodadura sitúan al Z8 Roadtec Interact en lo más alto del deporte touring deportiva
- Área final de la huella un 8% más ancha que su predecesor debido a la variación de las tensiones de los cinturones de acero y a un dibujo de la banda de rodadura estratégicamente situado que optimiza las presiones en el área de la huella
- Radial de acero 0 tecnología
- MAW (Metzeler Advanced Winding) tecnología
- La forma del perfil, inspirada en la letra griega "Pi", maximiza la flexibilidad del perfil, garantizando así una huella óptima del neumático en todas las condiciones.
- La tecnología Interact ™ de 3 zonas de tensión proporciona un kilometraje excepcional y un agarre deportivo en las curvas
- FCM (Fine Carbon Mix) compuesto de alta sílice con partículas Nano garantiza el rendimiento y la seguridad en todas las condiciones climáticas
- Innovador dibujo de la banda de rodadura, una huella ensanchada y más elíptica y una serie de tecnologías resistentes al desgaste que normalmente no se ven en los neumáticos de motocicleta dan al Roadtec Z8 Interact su mejor kilometraje en el segmento y un rendimiento óptimo en mojado durante toda la vida útil de los neumáticos
- El nuevo dibujo patentado de la banda de rodadura con surcos centrales longitudinales estratégicamente situados proporciona un drenaje ideal para más de 3/4 de todos los ángulos de inclinación en mojado. Los surcos restantes de la banda de rodadura trabajan para añadir flexibilidad a la banda de rodadura, ampliando la huella para la estabilidad en seco
- El diseño actualizado mejora la regularidad del desgaste, lo que ofrece a los pilotos la ventaja de un rendimiento constante durante toda la vida útil del neumático.
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