Descripción del producto
Conjuntos de volante S&S para Harley Davidson Motores Milwaukee Eight
El conjunto del volante de inercia es el corazón de cualquier motor de alto rendimiento y S&S lleva más de seis décadas perfeccionando este arte. Más fuerte, más durable, y ajustado a una especificación que otros sólo pueden soñar, estos conjuntos de volante para el Milwaukee Ocho son lo mejor de lo mejor para construir su motor de alto rendimiento en torno.
Hecho de calor pisado 4140 material, más duro y más de dos veces tan fuerte como stock. El conjunto más fuerte elimina la necesidad de soldar la biela. Las bielas de alta resistencia están diseñadas con análisis de elementos finitos para eliminar los puntos débiles y manejar más potencia. El equilibrio consistente y el mecanizado de precisión las hace capaces de mayores RPM y perfectas para levas de transmisión por engranajes.
Los cigüeñales que tienen bielas con extremos cónicos de muñequilla de pistón se pueden utilizar con bielas de serie o con bielas con extremos cónicos de muñequilla de pistón. S&S originales o S&S. La versión de ancho completo sólo se puede utilizar con S&S y S&S Big Bore. Los cigüeñales con carrera de 4 5/8" sólo pueden utilizarse con pistones diseñados para esta carrera.
Instrucciones de instalación Conjunto volante S&S M8
4 5/8" de carrera da:
- 113" de un motor de 107" con un diámetro de 3 15/16".
- 117" de un motor de 114" con un diámetro de 4 1/64".
- 121" de un motor de 117" con un diámetro de 4 5/64".
- 131" con un kit S&S 4 1/4" Big Bore
Características:
- Conjunto completo de volante de inercia
- Equilibrio constante y mecanizado de precisión
- El material 4140 tratado térmicamente es más duro y un 114% más resistente que el original
- Disponible con bielas de muñequilla de ancho completo o cónicas
- Elija entre carrera de 4 3/8", 4 1/2" o 4 5/8", con o sin engranaje equilibrador
- Incluye volante, biela y bielas
- Eje de piñón cónico de gran diámetro con chaveta especial de 6° que proporciona más superficie de contacto para aumentar la resistencia
- No requiere soldadura
- Las imágenes son meramente ilustrativas, el producto real puede diferir.
- Fabricado en EE.UU.
Variant: M8 107" (4-3/8" stock stroke) (With balancer gear and tapered piston wrist pin ends)
SKU: C852-788972
OEM: 24100045A
DPN: 788972
Variant: M8 107" (4-3/8" stock stroke) (With balancer gear and full width piston wrist pin ends)
SKU: C852-788975
DPN: 788975
Variant: M8 114/117" (4-1/2" stock stroke) (With balancer gear and tapered piston wrist pin ends)
SKU: C852-788973
OEM: 24100057A
DPN: 788973
Variant: M8 114/117" (4-1/2" stock stroke) (With balancer gear and full width piston wrist pin ends)
SKU: C852-788976
DPN: 788976
Variant: M8 131" / Custom (4-5/8" stroke) (With balancer gear and tapered piston wrist pin ends)
SKU: C852-788974
DPN: 788974
Variant: M8 131" / Custom (4-5/8" stroke) (With balancer gear and full width piston wrist pin ends)
SKU: C852-788977
DPN: 788977
Variant: M8 131" / Custom (4-5/8" stroke) (Without balancer gear and full width piston wrist pin ends)
SKU: C852-788983
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