Más rápido y fácil de usar que nunca
Del equipo que le trajo The Fuelpak FP3, el sintonizador de ECU más vendido del mundo para motocicletas Harley-Davidson, el Vance & Hines FP4 es la herramienta más intuitiva del mercado, que le da el poder de controlar la puesta a punto de su motocicleta, ver los datos de los sensores en directo, leer y borrar los códigos de avería, y ofrece el mejor soporte de la industria de nuestros técnicos FP4, todo desde su dispositivo móvil.
Con su tecnología Bluetooth de última generación, FP4 le permite realizar el 100% de su puesta a punto desde la palma de su mano, todo ello manteniendo intacta la garantía de fábrica de su Harley-Davidson.
Datos en tiempo real: Monitoriza tu conducción
Mantenga un ojo en los signos vitales de su motocicleta directamente en la aplicación Vance & Hines FP4. Consulta los datos de los sensores en tiempo real para tomar el pulso a tu moto.
Biblioteca de mapas Dyno-Tuned
Elija entre una amplia colección de calibraciones que cumplen con las normas de emisiones de 49 estados, ajustadas en banco de potencia por Vance & Hines para su combinación específica de motocicleta y piezas de rendimiento*.
*Calibraciones de mapas para actualizaciones Stage 1 (admisión y escape) disponibles únicamente.
AutoTune
Sintoniza mientras conduces utilizando los datos recogidos de los sensores de O2 originales para tu combinación de filtro de aire y escape. Activar el modo AutoTune, tomar su paseo, y flash de los datos recogidos de nuevo en su ECM una vez que haya terminado de modificar cualquier mapa de calibración existente.
FAQ:
¿Cómo puedo obtener la aplicación?
Vance & Hines FP4 está disponible en App Store (iOS) o Google Play Store (Android).
¿Cómo se hacen los mapas?
Todos nuestros mapas se realizan en un banco de potencia y se verifican en la carretera con la combinación motor/tubo indicada. Cada mapa pasa por un proceso de ajuste completo y es revisado por ingenieros de calibración.
¿Cómo funciona el Vance & Hines FP4? ¿Cuál es el proceso?
1. CONECTA Conecta el Vance & Hines FP4 a tu moto.
2. SINTONIZAR Selecciona el mapa para tu configuración.
3. RIDE Disfruta de la mejora del rendimiento y la capacidad de respuesta de tu moto
¿Cómo se realiza el autotune?
Para autoajustar tu mapa, primero debes flashear un mapa base en la moto, lo ideal sería el mapa V&H más cercano a tu configuración. A continuación, seleccione Autotune en el menú principal y seleccione "Configuración rápida". A continuación, seleccione la ranura del mapa que le gustaría basar el Autotune fuera de. Esto iniciará el proceso de Autoajuste mediante el flasheo de la moto. Ahora, sal a rodar. Cuanto más variados sean los tipos de conducción que puede hacer (parada y arranque, en estado estacionario, cuesta arriba, cuesta abajo, bajas rpm, altas rpm, rangos de aceleración bajos y altos, etc.), mejor.
Recomendamos 3 sesiones, cada una de 30-60 minutos aproximadamente. 'Aplicar' los datos después de la 1ª y 2ª sesión, 'Finalizar' el Autotune después de la 3ª sesión. Durante el Autotune puede experimentar problemas tales como un mal arranque en frío, mala respuesta del acelerador, y problemas generales de calidad de conducción. Estos se resolverán una vez que 'Finalice' el Autotune y el mapa sea re-optimizado.
¿Cómo edito mi mapa para árboles de levas y modificaciones del motor?
En este momento el Vance & Hines FP4 no es compatible con árboles de levas o kits de gran diámetro, pero manténgase al tanto.
¿Se acopla el Vance & Hines FP4 a la ECM de la moto?
Si, una vez que el Vance & Hines FP4 ha sido usado para flashear una moto, queda permanentemente conectado a la ECM. Puedes usar el mismo FP4 en otras motos para leer/borrar los códigos de avería y ver los datos de los sensores en tiempo real, pero no podrás flashear una moto diferente.
Estoy recibiendo un código de error U0100 después de flashear con el Vance & Hines FP4, ¿es esto normal?
Sí, el código de error U0100 es un código de problema histórico que se produce al flashear el ECM. Usted puede tener uno o varios después del flasheo, lo cual es completamente normal y no activará la luz de chequeo del motor. Puede borrar periódicamente estos códigos a través de la aplicación FP4 si se producen.
¿El FP4 de Vance & Hines debe permanecer conectado a la motocicleta o puede desconectarse?
El Vance & Hines FP4 puede ser retirado de la motocicleta una vez que el mapa ha sido flasheado en el ECM. Para leer los datos de los sensores en tiempo real y los códigos de diagnóstico, o cualquier otra edición o visualización de mapas, el FP4 debe estar enchufado y el smartphone conectado por Bluetooth.
