Descripción
Feuling Kit árbol de levas Reaper Chain Drive HP+ para Harley Davidson Milwaukee Ocho
Kit de árbol de levas de alto rendimiento de Feuling para motores Milwaukee Eight. Disponible en diferentes configuraciones para adaptarse a sus necesidades de rendimiento.
Kit completo de árbol de levas con taqués Race Series disponible aquí.
Árbol de levas Reaper sólo disponible aquí
Características:
- Incluye árbol de levas, taqués y un kit de instalación de levas que incluye el cojinete de levas, la tornillería de levas y bielas
- El kit también incluye un kit de juntas/anillos que permite la instalación de Feuling Varillas de empuje de una pieza de pared HP+ de 0,0165" o varillas de empuje de una pieza de fábrica.
- Incluye taqués hidráulicos HP
- Probado en banco de potencia y en circuito
- Vea las características específicas de la leva a continuación
Árbol de levas 405
- Produce una amplia banda de potencia que aumenta el par y la potencia en toda la gama de rpm
- Sustitución directa atornillada para motores M-Eight; puede utilizarse con muelles de válvulas, varillas de empuje, taqués y escape originales.
- Responde bien cuando se utiliza con silenciadores slip-on o sistema de escape completo y un filtro de aire de alto flujo
- Feuling recomienda silenciadores con núcleos más pequeños para obtener la mejor potencia a bajas revoluciones
- 1700 - 5700 rpm
- Instrucciones de instalación del árbol de levas 405 Grind para motores Milwaukee Eight
Árbol de levas 465
- Produce un sólido rendimiento en el extremo inferior y ganancias sustanciales por encima de 2800 rpm comparado con las levas originales
- Sustitución directa atornillada para motores M-Eight; se puede utilizar con muelles de válvulas, varillas de empuje, taqués y escape originales.
- Responde bien cuando se utiliza con silenciadores slip-on o un sistema de escape completo y un filtro de aire de alto flujo
- El uso de muelles de válvulas de alto rendimiento no es necesario, pero puede resultar en un tren de válvulas más silencioso y suave.
- Responde bien cuando se combina con un aumento del diámetro del motor y/o de la compresión del motor.
- 1850 - 5950 rpm
- Instrucciones de instalación del árbol de levas rectificado 465 para motores Milwaukee Eight
Árbol de levas 472
- Gran árbol de levas y Feulings ir a 4-1/2 carrera 114 "- 117" motores que buscan un poco más que la 465 moler y que desean un perno-en
- Tiene una gran parte inferior con ganancias sustanciales por encima de 2800 rpm en comparación con el stock
- El uso de muelles de válvulas de alto rendimiento no es necesario, pero puede resultar en un tren de válvulas más silencioso y suave, ver B962-09262973 o B962-09262974
- Responde muy bien al aumento de diámetro y/o compresión, sistema de escape y filtro de aire.
- Instrucciones de instalación del árbol de levas 472 Grind para motores Milwaukee Eight
Notas generales sobre el producto:
Nota: Debido a la naturaleza inestable de este diseño de motor de 4 válvulas con un balancín que activa dos muelles de válvula, Feuling recomienda encarecidamente el uso de varillas de empuje de una pieza (B962-09280091) en lugar de varillas de empuje ajustables de instalación rápida para mantener la elevación máxima de la leva/válvula y reducir los armónicos del tren de válvulas y los problemas asociados con los taqués hidráulicos.
Nota: Feuling kit de tornillería B962-24010994 también muy recomendable para ayudar a prevenir el agrietamiento de la culata, el kit sustituye los tornillos del eje de balancines por espárragos y tuercas para ayudar a reducir la tensión de los separadores del eje de balancines.
Instrucciones de instalación del Camchest para motores Milwaukee Eight disponibles aquí
Especificaciones de levas medidas en el motor sobre el taqué a 0,050" usando una relación de balancines de 1.61
| MUELA | ELEVACIÓN DE LA VÁLVULA | ABRIR | CERRAR | DURACIÓN @ 0,053" | ELEVACIÓN @ TDC | LÍNEA CENTRAL DEL LÓBULO |
| 405 | ||||||
| Admisión | 0,395 | 4° | 24° | 200° | 0,068” | 103° |
| Escape | 0,405 | 36° | 11° | 205° | 0,049” | 108° |
| 465 | ||||||
| Admisión | 0,445 | 4° | 23° | 207° | 0,100” | 99,5° |
| Escape | 0,465 | 50° | 6° | 236° | 0,100” | 112° |
| 472 | ||||||
| Admisión | 0,468 | 8° | 25° | 213° | 0,117” | 98,5° |
| Escape | 0,472 | 50,7° | 7,75° | 238° | 0,110” | 111,5° |
| 508 | ||||||
| Admisión | 0,508 | 20,5° | 37° | 237° | 0,180” | 98,5° |
| Escape | 0,511 | 44° | 17,5° | 241,5° | 0,146” | 103,25° |
| 521 | ||||||
| Admisión | 0,518 | 17° | 34° | 231° | 0,162” | 98,5° |
| Escape | 0,521 | 51,5° | 11,5° | 243° | 0,125” | 110° |
| 538 | ||||||
| Admisión | 0,538” | 20,5° | 38,5° | 239° | 0,180” | 99° |
| Escape | 0,542” | 48° | 18° | 246° | 0,157” | 105° |
| 592 | ||||||
| Admisión | 0,578” | 20° | 34° | 234° | 0,182” | 97° |
| Escape | 0,592” | 68° | 16° | 264° | 0,146” | 116° |
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