Descripción del producto
Kit de árbol de levas S&S para Harley Davidson Milwaukee Ocho
Kits completos de árbol de levas para HD M8 que incluyen bomba de aceite, placa de levas, varillas de empuje Quickee, tapas de varillas de empuje negras o cromadas, taqués premium, manguitos de taqués de aluminio anodizado duro, un árbol de levas de alto rendimiento y todas las juntas, cojinetes y tornillería necesarios para la instalación.
Los kits para levas de engranajes incluyen todas las piezas necesarias para convertir a la unidad de engranajes para mejorar la precisión de sincronización de levas y eliminar el tensor de la cadena de levas de valores.
Árboles de levas S&S con kit de instalación sólo disponible aquí
Características:
- Los kits incluyen árbol de levas, bomba de aceite, placa de levas, varillas de empuje, tubos de varillas de empuje, taqués, manguitos de taqués, collarines superior e inferior, retenes y juntas.
- Muelles de válvula Heavy Duty incluidos en los kits 540 y 550
- Todas las piezas de cada kit están adaptadas para garantizar la máxima calidad, ajuste, acabado y rendimiento.
- Los kits de transmisión de cadena incluyen tensor de cadena de levas de alto rendimiento de S&S
- Leva de transmisión kits incluyen todas las piezas necesarias para convertir a un accionamiento de leva fiable con una mejor precisión de sincronización de válvulas
Bomba de aceite/placa de levas
- Mecanizado de precisión a partir de aluminio billet con un acabado anodizado azul
- Los tapones de paso son desmontables para el mantenimiento
- Secciones de evacuación independientes para la cavidad del volante y el árbol de levas
- Rejillas de limpieza en ambos puntos de recogida de residuos
- Mayor capacidad de flujo de aceite tanto en el lado de alimentación como en el de barrido
- Imán en el lado del árbol de levas para impedir la entrada de suciedad en la bomba de aceite
- Válvula de alivio de presión ajustable con la unidad instalada en el motor
Taqués y puños de taqué
- Taqués de precisión S&S ensamblados a mano con tolerancias exactas
- Reducción del ruido del tren de válvulas desde el arranque hasta el apagado
- Tolerancias estrechas para bajos índices de fugas
- Bombeo rápido y rendimiento superior a altas rpm
- Los puños de taqué de aluminio billet tienen un revestimiento negro anodizado duro y son más resistentes que los originales para eliminar la distorsión
- Estabilidad mejorada del taqué en situaciones de alta elevación y altas rpm
Árbol de levas 465
- Atornillado. Compatible con todos los componentes originales del tren de válvulas
- La 465 es una leva de alto par, recomendada para Touring ya que añade potencia en bajos
- Las levas 465 aumentan el par y la potencia
- Disponible con transmisión por engranajes y por cadena
Árbol de levas 475
- Atornillable. Compatible con todos los componentes originales del tren de válvulas
- Atornillable ¡100 caballos de potencia! (cuando se combina con admisión y escape de alto rendimiento)
- Diseñado para atornillar en motores de 107"/114", compatible con todos los componentes originales del tren de válvulas
- Disponible tanto en transmisión por engranajes como por cadena
Árbol de levas 540
- Recomendado para Big Bore Touring ya que añade mucho par a bajas revoluciones.
- La banda de potencia de 540 levas mejora aún más la salida de par masivo de los populares kits Big Bore de 124" y 128
- El 540 requiere varillas de empuje ajustables y nuevos muelles de válvulas para acomodar una mayor elevación, que se incluyen en el kit.
- Disponible tanto con transmisión por engranaje como por cadena
Árbol de levas 550
- El árbol de levas 550 es ideal para motores Big Bore de 114" y mayores.
- El árbol de levas 550 es una versión de mayor alzada del 475 para mayor potencia a RPM
- El 550 requiere varillas de empuje ajustables y nuevos muelles de válvula para adaptarse a una mayor elevación, que se incluyen en el kit.
- Disponible con transmisión por engranajes y por cadena
Instrucciones
- 510-0575 Puños de taqué para M8.pdf
- 510-0597 Bombas de aceite para M8.pdf
- 510-0582 Placa de soporte de levas para M8.pdf
- 510-0467 Levas de cadena M8.pdf
- 510-0468 Levas de engranaje M8.pdf
- 510-0398 Tensores hidráulicos de cadena de levas 20160531.pdf
- 510-0282 Tapas de Biela.pdf
Especificaciones de levas
| RECTIFICACIÓN | ENTRADA ABIERTA | TOMA CERRADA |
ENTRADA DURACIÓN @ 0,053" |
ELEVACIÓN VÁLVULA DE ADMISIÓN | ESCAPE ABIERTO | ESCAPE CERRADO | DURACIÓN ESCAPE | ELEVACIÓN VÁLVULA ESCAPE |
| 350G | ||||||||
| Delantero | -7,0° | 1,0° | 174,0° | 0,350” | 33,0° | -14,0° | 199,0° | 0,374” |
| Trasero | -7,0° | 1,0° | 174,0° | 0,350” | 33,0° | -14,0° | 199,0° | 0,374” |
| 465C/G | ||||||||
| Delantero | 2,6° | 14,6° | 197,2° | 0,462” | 30,1° | 218,9° | 100,6° | 0,109” |
| Trasero | 2,8° | 14,4° | 197,2° | 0,462” | 33,1° | 218,9° | 103,6° | 0,098” |
| 475C/G | ||||||||
| Delantero | 6,2° | 27,2° | 213,5° | 0,475” | 55,5° | 28,5° | 263,9° | 0,475” |
| Trasero | 2,2° | 31,2° | 213,5° | 0,475” | 52,2° | 20,2° | 252,5° | 0,475” |
| 540C/G | ||||||||
| Delantero | 17,7° | 30,6° | 228,3° | 0,540” | 21,2° | 33,9° | 273,1° | 0,550” |
| Trasero | 14,9° | 28,7° | 223,6° | 0,540” | 37,7° | 26,9° | 277,8° | 0,550” |
| 550C/G | ||||||||
| Delantero | 9,4° | 29,4° | 218,9° | 0,550” | 62,5° | 30,5° | 273,1° | 0,550” |
| Trasero | 3,1° | 31,1° | 214,2° | 0,550” | 59,4° | 38,4° | 277,8° | 0,550” |
| 590C/G | ||||||||
| Delantero | 15,6° | 43,7° | 239,4° | 0,590” | 64,8° | 21,2° | 273,1° | 0,550” |
| Trasero | 20,2° | 53,6° | 253,9° | 0,590” | 62,7° | 15,7° | 277,8° | 0,550” |
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 465C Chain Drive Cam - Black
SKU: C852-782773
DPN: 782773
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 465C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782765
DPN: 782765
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 465G Gear Drive Cam - Black
SKU: C852-782775
DPN: 782775
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 465G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782767
DPN: 782767
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 475C Chain Drive Cam - Black
SKU: C852-782774
DPN: 782774
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 475C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782766
DPN: 782766
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 475G Gear Drive Cam - Black
SKU: C852-782776
DPN: 782776
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 475G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782768
DPN: 782768
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 540C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-788965
DPN: 788965
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 540G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-788967
DPN: 788967
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 550C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782801
DPN: 782801
Variant: 17-23 M8 Oil Cooled - 550G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782803
DPN: 782803
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 465C Chain Drive Cam - Black
SKU: C852-782769
DPN: 782769
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 465C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782761
DPN: 782761
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 465G Gear Drive Cam - Black
SKU: C852-782771
DPN: 782771
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 465G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782763
DPN: 782763
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 475C Chain Drive Cam - Black
SKU: C852-782770
DPN: 782770
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 475C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782762
DPN: 782762
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 475G Gear Drive Cam - Black
SKU: C852-782772
DPN: 782772
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 475G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782764
DPN: 782764
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 540C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-788964
DPN: 788964
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 540G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-788966
DPN: 788966
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 550C Chain Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782800
DPN: 782800
Variant: 17-23 M8 Twin Cooled - 550G Gear Drive Cam - Chrome
SKU: C852-782802
DPN: 782802
Mycket snabba svar på mina frågor fick hjälp direkt via mail. Ska bli spännande att installera S&S kitet. När den är installerad skriver jag mer. Men lär bli mer än nöjd.
Quick delivery and very good stuff.
S&S Cam Chest Kit for Harley Milwaukee Eight
S&S Cam Chest Kit till Harley Milwaukee Eight
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